November 21st, 2014

Дивизион бронепоездов.


36 отдельный Ардонский дивизион бронепоездов имени М. Гаджиева

Командир - капитан, майор В. Д. Кондратьев.

Военком, замполит - старший политрук Н. М. Савушкин.

Состав:

БЕПО № 1, с 20.11.42 г. - БЕПО № 717 Оренбургский железнодорожник"

Командир - старший лейтенант И. И. Фандей.

Военный комиссар - Савушкин.

БЕПО № 2, с 20.11.42 г. - БЕПО № 731 "Вперед, на запад!"

Командир - старший лейтенант В. Ф. Галушкин (погиб 31.10.42 г.).

Военный комиссар - старший политрук Павлов.

Сформирован согласно директиве НКО СССР № 22 сс от 29.10.41 г. в ЮжУрВО.

БЕПО переданы КА железнодорожниками Оренбурга 9.03.42 г. ОДН до марта 1942 г. в Южно-Уральском ВО, затем в МВО.

6.05.42 г. ОДН прибыл на ст.Сочи и вошел с состав 46-й армии Закавказского фронта. Ему была поставлена задача вместе с 11-й ГСД обеспечить охрану Черноморского побережья Кавказа на участке Туапсе-Гагры, не допускать подхода к берегу кораблей и высадку десанта.

В конце июля 1942 г. ОДН перебазирован в район Грозного для защиты нефтеносных районов. Отбивал немецкие атаки у ст.Червленная. Противник вынужден был наступать на другом участке (Прохладная- Эльхотово). Туда же переброшен 36-й ОДН.

Затем ОДН переброшен под Моздок. Здесь отбита у противника ст. Алпатово. На 1 сентября 1942 г. в 9-й армии ЗакФ.

В конце октября 1942 г., подтянув свежие силы, немцы развернули наступление в направлениях Эльхатово-Ардон-Владикавказ и Эльхатово-Беслан. 29 октября 1942 г. № 731 переброшен к Алагиру, № 717 к Ардону. ОДН в составе 44-й армии ЗакФ.

31 октября 42 г. был разбит № 717, который весь день вел бой с немецкими танками в Ардоне. Один из снарядов попал в котел и струей пара и воды выбросило из рубки командира бронепоезда Фандея, командование взял на себя комиссар Савушкин. Немцы огнем из таков полностью разбили бронепоезд, команда покинула горевшие площадки и продолжали бой на земле, с наступлением темноты отошла в тыл.

С наступлением рассвета 1 ноября 1941 г. второй бронепоезд "Вперед, на запад!", прикрывающий участок севернее Алагира, вступил в бой с немецкими танками, подвергаясь налетам вражеской авиации. Несколькими попаданиями немцы разбили командирскую рубку и будку машиниста, погиб командир бронепоезда старший лейтенант Галушкин. Потеряв управление, бронепоезд катился под уклон к Ардону. Комиссар бронепоезда Павлов, поняв, что остановить бронепоезд невозможно, дал команду покинуть его. Бронепоезд "Вперед, на запад" с ходу врезался в стоящий на разрушенных путях "Оренбургский железнодорожник" и лег с ним рядом.

Дивизиону присвоено почетное наименование Ардонский. На 1 декабря 1942 г. он в Северной группе войск Закавказского фронта.

В 1943 г. в депо Махачкала построено два новых БЕПО. А дивизиону присвоено имя Героя Советского Союза Магомеда Гаджиева.

Занимался охраной черноморского побережья от Туапсе до Гагр. В 1945 г. расформирован в Зугдиди.

В октябре 1942 года, подтянув свежие силы, немцы развернули наступление в направлениях Эльхотово - Ардон - Владикавказ и Эльхотово - Беслан. Создалась угроза прорыва противника к Владикавказу через “Эльхотовские ворота”. 29 октября 1942 года бронепоезд № 731 "Вперед, на запад!” перебросили к Алагиру, а № 717 “Оренбургский железнодорожник” - к Ардону. Оба они входили в состав 36-го дивизиона бронепоездов.

Утром 30 октября, согласовав план взаимодействия, под прикрытием густого тумана поезда заняли позиции. В 11 часов, когда туман стал рассеиваться, “Оренбургский железнодорожник” был атакован 18 самолетами врага. Постоянно маневрируя, бронепоезд сбил два из них. Одновременно с авиацией в атаку пошли немецкие танки. Бронепоезду пришлось отбиваться от атак с воздуха и с земли. Первый натиск был отбит, но за ним последовал второй, третий... Немецкие снаряды разворотили путь по обе стороны бронепоезда, лишив его маневра. Были разбиты две бронеплощадки. Но “Оренбургский железнодорожник” продолжал бой. Лишь с наступлением темноты, когда вышли из строя все орудия, командир бронепоезда И.И. Фандей приказал остаткам команды отходить к Алагиру. В результате семичасового боя огнем орудий бронепоезда было подбито 22 немецких танка!

“Вперед, на запад!” вступил в бой утром 31 октября. Замаскировавшись, он подпустил немецкие танки на короткую дистанцию и открыл огонь. Ответным огнем была разбита первая бронеплощадка, а два снаряда попали в командирскую рубку. Был убит командир бронепоезда В.Ф. Галушно и вся паровозная бригада. Одновременно снаряды повредили тормоза, сделав весь состав неуправляемым. Железнодорожное полотно от Алагира к Ардону идет под большим уклоном. И “Вперед, на запад!” пошел вниз, с каждым метром увеличивая скорость и ведя огонь из оставшихся трех орудий, в Ардоне он на полном ходу врезался в разбитый бронепоезд № 717. Несмотря на кратковременный бой, артиллеристам “Вперед, на запад!” удалось подбить 6 танков и 3 бронетранспортера. Главным результатом было то, что ценой гибели своих бронепоездов 36-й дивизион задержал продвижение противника почти на сутки, чем позволил частям Красной Армии создать устойчивый рубеж обороны.







Медаль"За отвагу" и наградной лист ,принадлежали начальнику связи группы бронепоездов "Червлённая",Скусинцу Василию Григорьевичу.





Слава героям!